Les dangers du portable

Vous avez peut-être déjà cette vidéo montrant du popcorn cuit grâce à 4 portables (si ce n'est pas le cas, voici le lien). L'expérience marche aussi avec un, je dis bien UN, seul iphone:



Pire, encore des expériences ont été faîtes avec des bananes et le résultat est encore plus surprenant.

INCROYABLE : les dangers d'une banane
Uploaded by roidubuzz

Pour ceux qui veulent approfondir ce gros pipo: un lien pour une explication scientifique et un autre pour une explication plus "économique".

La morale de l'histoire : arrêtez de croire tout ce qui se passe sur le net.

Bon, ben sur ce, je vais aller imprimer les 3 tomes de mon rapport de stage.

PS : les liens respectifs pour les censurés:

http://www.youtube.com/watch?v=Vonzh0QTFEI&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=xyA4NDG3DNY

http://www.dailymotion.com/video/x5put7_incroyable-les-dangers-dune-banane_fun

http://www.metacafe.com/watch/1399627/cell_phone_popcorn_hoax_revealed/

http://www.dailymotion.com/video/x5u4ze_le-marketing-viral_news

L'externalisation : j'adore...

EADS propose à la France d’utiliser le satellite militaire Skynet

AFP | mardi 17 juin 2008

Le président exécutif d’EADS Louis Gallois a proposé lundi à la France d’utiliser des capacités des satellites de télécommunications militaires Skynet que le groupe européen opère pour le compte du ministère britannique de la défense.

"Nous n’avons pas vendu des satellites de télécommunication aux armées britanniques, nous avons vendu du service", "ce qui veut dire que les satellites restent opérés par nous-mêmes", a rappelé Louis Gallois lors d’un point presse au salon Eurosatory.

Une fusée Ariane 5 a lancé jeudi le satellite Skynet 5C, troisième de la famille Skynet 5. Ces satellites sont opérés par Paradigm, une filiale d’Astrium (EADS), dans le cadre d’un partenariat public-privé avec le ministère de la défense britannique.

"Il est possible de vendre les capacités disponibles sur ces satellites à d’autres armées en respectant totalement la souveraineté britannique et la souveraineté des pays qui veulent accéder à ce service", a fait valoir M. Gallois.

"Nous sommes prêts à faire cela en France, soit pour une solution globale, soit comme solution immédiate" et dans ce cas "nous pourrions utiliser par exemple les capacités disponibles sur les satellites britanniques", a affirmé M. Gallois.

Plus généralement, M. Gallois a fait valoir que la fourniture de services par EADS "correspond aux besoins du ministère de la Défense de lisser la bosse des engagements d’investissement" dans le cadre de l’externalisation de certaines activités.

Source : http://www.spyworld-actu.com/spip.php?article8023

Où est Matt?

Après la version de 2006, Matt nous propose une nouvelle vidéo, de nouveaux voyages, du nouveau plaisir...



Pour les boulets qui doivent filtrer le pare-feu asiatique: voici le lien

Euro 2008 : quelle grosse poilade

L’équipe de France nous aura bien fait rire. Pas tellement sur le terrain, mais en dehors (ceci expliquant peut-être cela…)

La veille du match France-Hollande:

Une pub pour une Toyota à la veille du match France-Italie:

Et histoire de mettre 1 euro dans la machine à polémiquer : le meilleur buteur du championnat italien est … français et il n’était pas sur le terrain. Logique, non ?!?

Mon premier marathon ... 8h40

Au moins, j'ai de la marge de progression! En fait, le challenge était de grimper Pikes peak, la fameuse montagne surplombant Colorado Springs à près de 4300m. Et donc, je suis parti ce dimanche de Manitou Springs à une altitude de 1972m pour gravir les 13 miles (soit environ 21km) qui me séparaient du sommet. La montée s'est très bien passé... jusqu'au panneau : "Arrivée dans 3 miles et "plus que" 1000m de dénivelé". Entre cela et la raréfaction de l'air (plus les 10 miles dans les pattes), j'ai été littéralement assommé et mis près de 2h pour franchir cet ultime section.

Bilan : 4h45 pour escalader les 2300m et un peu moins de 4h pour les descendre.

En descendant, je suis tombé sur la vidéo de ce gars qui l'a fait en 10 minutes et 47 secondes. C'était en 1989, il s'appelait Ari Vatanen et pilotait une 405 GTI turbo 16 GR (que du bonheur). Je vous laisse découvrir cette montée folle à 111km/h de moyenne sur une route longeant le précipice, pendant que je vais faire les courses au Wall Mart pour m'acheter deux poumons et des globules rouges. Au passage, je vais en profiter pour déposer mon cerveau au recyclage, c'est vraiment un truc qui sert à rien et qu'il faut porter en plus!!!

Catastrophe encore!

Un nouveau cataclysme vient de s’ajouter sur la longue liste. Et horreur, cela se passe en France:

Cauet va animer la matinale de Virgin Radio.

Cet animateur qui ne fait rire que lui même, me sopote (m’exténue, m’énerve, me fatigue, m’ insupporte, m’exaspère… dans la langue de Molière) autant qu’il est imbu de sa personne.

Mais que vais-je écouter désormais? Vais-je me réfugier dans la musique de daube américaine? Ou pire encore, faire une gueule de 6 pieds de long en écoutant France Inter?

Crash du B-2 (vidéo)

Vidéo du crash du B-2 n°AV12 (Spirit of Kansas) survenu le 21 février 2008:

Cet accident est le premier d'un B-2. Ils sont entrés en service en 1993 et sont capables de voler pendant 30h (à une vitesse maximale de 0,82 seulement) avec une charge limitée à 18 tonnes d'armement. La forme particulière et le revêtement leurs permettent d'être furtifs... sauf quand il pleut!!!

Juste pour information, le prix d'UN seul avion est estimé entre 1,15 et 2 milliards de dollars. Remarque, compte tenu du taux de change cela ne fait que quelques dizaines d'euros...